لباس قدیمی را بپوشید ولی کتاب نو بخرید.
خوش آمدید - امروز : چهارشنبه ۲۵ بهمن ۱۳۹۶

اطلاعیه سایت

تیراندازی در یک اداره با اسلحه کلاشینکف

به گزارش آسمونی:منابع آگاه از وقوع تیراندازی در اداره کل کار، تعاون و رفاه اجتماعی کهگیلویه و بویراحمد خبر می دهند.

به نقل از منابع آگاه، ساعتی پیش فردی مسلح به اسلحه کلاشینکف با ورود به ساختمان اداره کل کار، تعاون و رفاه اجتماعی کهگیلویه و بویراحمد با خارج کردن اسلحه از کیف و ورودبه اتاق یک کارمند، اقدام به تلاش برای تیراندازی به سمت یکی از کارمندان این اداره کرده است.

منابع آگاه از تیراندازی کور این فرد خبر داده اند که باعث جراحت کارمند این اداره کل شده است.

منبع: عصرایران

تیراندازی کلاشینکف کهگیلویه و بویر احمد

+ سایر موضوعات در تلگرام، کلیک نمایید

امتیاز شما به این صفحه:

Loading…


گرداوری :نوحه جدید
www.asemooni.com

۳ چاش اصلی برای رشد کسب و کار

۳ چاش اصلی برای رشد کسب و کار

منظور از توسعه کسب و کار، افزایش درآمد است. به عبارت ساده‌، تنها سه راه برای انجام این کار وجود دارد: فروش بیشتر به مشتریان، فروش به مشتریان بیشتر و فروش با قیمت بالاتر.

ترفندهای راه‌اندازی یک کسب و کار بدون سرمایه!

اغلب اوقات کارشناسان مسائل را بیش از حد پیچیده می‌کنند، اما از لحاظ رشد درآمد، این‌ سه گزینه تنها گزینه‌هایی هستند که باید به آن‌ها توجه کنید و مخاطب قرار دهید و تمام تلاش شما باید در راستای آن‌ها باشد.  کسب و کار شما باید برای این سه فرصت، راهبردهایی را در نظر بگیرد، چون اگر راهکار نداشته باشید، فرصت‌ها را از دست می‌دهید و کسب و کار را به نفع رقبای خود رها می‌کنید تا سود ببرند.

فروش به مشتریان بیشتر

احتمالاً این حوزه‌ای است که اکثر کسب و کارها بر روی آن تمرکز دارند، جذب مشتریان جدید و افزایش سهم و نفوذ در بازار. اگر می‌خواهید بر بازار خود تسلط داشته باشید و راندمان کار و صرفه جویی به مقیاس را که موجب افزایش سود می‌شوند، بالا ببرید؛ به مشتری نیاز دارید. اما باید در مورد نحوه انجام این کار هوشمندانه عمل کنید و به دنبال آن باشید تا هزینه‌های جذب مشتری را تا حد امکان پایین بیاورید. یکی از ساده‌ترین روش‌ها برای جذب مشتریان جدید از طریق مراجعات مشتریان فعلی می‌باشد. اگر مشتریان فعلی شما از محصولات و خدمات شما راضی هستند چگونه می‌توانید آن‌ها را تشویق کنید تا حامیان شما باشند و شما را به دیگران توصیه کنند؟

چگونه می‌توانید یک طرح برد- برد تنظیم کنید که هردو نفع ببرید؟ همانطور که گفتیم جذب مشتری هفت برابر  فروش به مشتریان فعلی هزینه برمی‌دارد، اگر مشتریان جدید را به توصیه مشتریان قدیمی خود جذب می‌کنید، بودجه زیادی از این طریق صرفه جویی می‌شود که می‌توانید قسمتی از آن را برای جایزه دادن به افراد در نظر بگیرید. برنامه‌های مشارکتی هم همین رویکرد را دارند، به گونه‌ای که شما به افراد دیگر اجازه می‌دهید تا  با یافتن مشتریان جدید و تقبل هزینه آن‌ها، درصدی از فروش را به خود اختصاص دهند. گزینه‌های بسیاری برای یافتن مشتریان جدید وجود دارند، شما باید راهبردهایی داشته باشید که با مدل کسب و کار شما جور در می‌آیند و همچنین سودآوری شما را به حداکثر می‌رسانند.

فروش بیشتر به مشتریان

ساده‌ترین راه برای رشد کسب و کار، فروش بیشتر محصولات و خدمات به مشتریان موجود است. مشتریان فعلی شما با شما در ارتباط هستند، آن‌‌ها از قبل شما را می‌شناسند، دوستتان دارند و به شما اعتماد می‌کنند، پس برایتان نسبتاً آسان است که اقلام اضافی را به آن‌ها بفروشید. برخی مطالعات نشان می‌دهند که جذب مشتریان جدید، هفت برابر فروش محصولات به مشتریان فعلی هزینه برمی‌دارد. یعنی فروش محصولات و خدمات اضافی به مشتریان موجود، سود بیشتری دارد چون شما قبلاً هزینه‌های جذب مشتری را پرداخت کرده‌اید. ببینید چه محصولات و خدمات دیگری را می‌توانید به مشتریان فعلی خود ارائه دهید.

این خدمات حتماً نباید خدماتی باشند که خودتان تولید می‌کنید؛ بلکه می‌توانند خدمات یک شریک تجاری باشند که شما بابت آن‌ها پورسانت کمی دریافت می‌کنید. همانند خطوط هوایی که خدمات اضافی مانند اجاره ماشین، هتل و غیر را ارائه می‌دهند، تا درآمد خود از مشتریان را به حداکثر برسانند. همچنین باید رضایت مشتری را در دستور کار خود قرار دهید، زیرا برای هر مشتری که از دست می‌دهید، باید مبلغ قابل توجهی را برای جایگزین کردن آن‌ها هزینه کنید. شما به راهبردهایی نیاز دارید تا درآمد خود را از هر مشتری افزایش دهید.

 

فروش با قیمت بالاتر

جای تعجب است که برخی از کارآفرینان، ارزش خدمات خود را دست کم می‌گیرند. دلایل متعددی برای این کار وجود دارد: اعتماد به نفس ندارند و بنابراین خدمات را زیر قیمت‌ عرضه می‌کنند؛ نمی‌دانند بازار تا چه حد می‌تواند پذیرای محصولات آن‌ها باشد، یا ارزش واقعی خدمات خود را نمی‌دانند. این مورد آخر می‌تواند نوعی تحقیر برای کالا یا خدمات محسوب گردد و در نهایت منجر به قیمت‌گذاری‌ پایین آن‌ها شود.

افزایش قیمت احتمالاً یکی از ساده‌ترین راه‌ها برای افزایش درآمد است، اما خطراتی را هم به دنبال دارد. افزایش بیش از حد قیمت‌ها می‌تواند موجب از دست دادن مشتریان فعلی شود. اما وقتی قیمت‌ها زیاد پایین باشند هم همین اتفاق می‌افتد، اگر ارزش خدماتی را که عرضه می‌کنید، ندانید؛ پس چرا بقیه باید برای آن ارزش قائل شوند.

گرچه افزایش قیمت ممکن است موجب از دست دادن برخی از مشتریان فعلی شود، اما می‌تواند مشتریان جدیدی را هم جذب کند که هم استطاعت و هم تمایل پرداخت قیمت بالاتر را دارند و بنابراین هم تقاضا و هم درآمد افزایش می‌یابد. اگر شما یک محصول با کیفیت دارید و باید آن را با قیمت مناسب بفروشید، در صورت قیمت‌گذاری پایین آن، به عنوان یک محصول بی‌ارزش تلقی خواهد شد.تنها سه راه برای افزایش درآمد وجود دارد، فروش بیشتر به مشتریان فعلی، فروش محصولات و خدمات به افراد بیشتر و فروش آن‌ها با قیمت بالاتر. با داشتن استراتژی‌ برای هر سه‌ی این‌ها، می‌توانید پتانسیل کسب و کار خود را به حداکثر برسانید و اگر یکی از این سه مورد را نادیده بگیرید، فقط سود بیشتری را نصیب رقبای خود خواهید کرد.

منبع: تی پلاس

موفقیت

۳ چاش اصلی برای رشد کسب و کار

نوشته ۳ چاش اصلی برای رشد کسب و کار اولین بار در تی پلاس – مجله تصویری پدیدار شد.


گرداوری :نوحه جدید
www.tiplus.ir

افزایش تعداد کشته شدگان حادثه واژگونی اتوبوس جاده سوادکوه

به گزارش آسمونی:تعداد جان باختگان واژگونی اتوبوس در منطقه دوگل سوادکوه به ۱۵ نفر افزایش یافت.

اشکپور سخنگوی اورژانس مازندران ، آمار واژگونی اتوبوس را ۱۵ کشته و ۲۴ زخمی اعلام کرد.

وی افزود: خانم ۲۵ ساله یکی از مصدومان واژگونی اتوبوس محور سوادکوه صبح امروز در بیمارستان امام خمینی (ره) ساری جان باخت.

سخنگوی مرکز مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی استان مازندران گفت: در ساعت ۱۸:۴۶ خبر این حادثه به مرکز ارتباطات اورژانس مازندران اعلام شد.

اشکپور افزود: آمبولانس‌های پایگاه‌های اورژانس ورسک، پل سفید، زیراب، ساری و پایگاه‌های فیروزکوه به همراه سه دستگاه آمبولانس از هلال احمر، زخمی‌ها را به مراکز درمانی منتقل کردند.

وی گفت: اتوبوس تعاونی هفت در مسیر تهران به گنبد عصر دیروز در منطقه دوگل سوادکوه به پهلو واژگون شد.

وی افزود: علت این حادثه در دست بررسی است.

روحانی زاده معاون درمان دانشگاه علوم پزشکی مازندران گفت: بانوی ۲۵ ساله مصدوم حادثه سقوط اتوبوس در سوادکوه صبح امروز در بیمارستان امام خمینی ساری جان باخت.

وی با اشاره به اینکه با مرگ این مصدوم شمار جانباختگان سقوط اتوبوس در منطقه دوگل سوادکوه به ۱۵ تن رسید افزود: حال ۵ مصدوم دیگر این حادثه وخیم است.

روحانی زاده مداوای ۲۳ مصدوم حادثه سقوط اتوبوس در جاده سوادکوه در بیمارستان‌های امام خمینی (ره ) ساری، رازی قائم شهر و شهدای زیراب ادامه دارد.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان


گرداوری :نوحه جدید
www.asemooni.com

اسامی مواد غذایی غیراستاندارد اعلام شد

به گزارش آسمونی:مدیرکل استاندارد استان تهران از توقیف انواع مواد غذایی غیراستاندارد شامل خرما، فراورده یخی، نان جو، دوغ، ماست، کیک و پروتئین گیاهی سویا، در بازرسی از واحدهای صنفی و تولید مواد غذایی، در استان تهران و در ماه گذشته خبر داد.

اداره‌کل استاندارد استان تهران، مسلم بیات در تشریح جزئیات این خبر گفت: بازرسان استاندارد در جریان بازرسی از واحدهای صنفی و در قالب طرح اجرای هماهنگ استاندارد (طاها )، خرما با نام‌های تجارتی زرین بم، مضافتی بم و نگین بم، به علت نداشتن مجوز استاندارد، توقیف کردند.

بازرسان استاندارد همچنین در جریان بازرسی از واحدهای تولیدی در صنعت غذایی، در ماه گذشته، نان جو با نام تجارتی فورنی، فراورده یخی با نام تجارتی نوبهار، دوغ و ماست با نام تجارتی طراوت، پروتئین گیاهی سویا با نام تجارتی پام سوی،  را به علت جعل نشان استاندارد، و کیک زربان فام را بعلت تولید بدون مجوز استاندارد، توقیف کردند.

منبع: افکار نیوز

غیر استاندارد مواد غذایی مواد غذایی غیر استاندارد

+ سایر موضوعات در تلگرام، کلیک نمایید

امتیاز شما به این صفحه:

Loading…


گرداوری :نوحه جدید
www.asemooni.com

راه دشوار خودروسازان در دولت دوازدهم

راه دشوار خودروسازان در دولت دوازدهم

دولت یازدهم درسال ۹۲ در شرایطی کار خود را آغاز کرد که اقتصاد کشور با فراز و نشیب ها و مشکلات متعددی همراه بود، حالا گفته می شود ادامه کار دولت دوازدهم در صنعت خودروسازی بسیار سخت تر از چهار سال گذشته است، از این رو این پرسش مطرح است که دولت تدبیر و امید چگونه باید در طول فعالیتش روند رو به رشد صنعت خودرو کشور را پایدار نگه دارد؟

 
صنعت خودرو کشور طی سال های اخیر با فراز و فرودهایی همراه شد، گاه خودروسازان داخلی با مشکلاتی همچون کاهش فروش، کاهش کیفیت محصولات و ورود قطعات به روز همراه شد و گاه نبود بازار رقابتی مجالی برای خودنمایی به این صنعت نداد.به گزارش خودروکار، با آغاز به کار دولت دوازدهم و مقایسه فعالیت خودرویی این دولت باسایر دولت ها در زمینه جذب سرمایه گذار ، دولت تدبیر و امید تا حدی موفق عمل کرده است، به گونه ای که مذاکرات ورود دوباره و جذب شرکای خارجی و قدیمی صنعت خودرو در کشور از اواسط دولت یازدهم آغاز و در نهایت در هفته های منتهی به تحویل و آغاز به کار دولت دوازهم اجرایی شد. گرچه گفته می شود دولت یازدهم در جذب شرکای خارجی موفق عمل کرده است، اما هنوز برخی پروژه‌های دولت یازدهم در صنعت خودرو محقق نشده و به دولت دوازدهم محول شده است.

آزادسازی که اجرایی نشد
یکی از برنامه های دولت یازدهم در صنعت خودروسازی، «آزادسازی قیمت خودرو» عنوان شد. موضوعی که حسن روحانی در اجلاسی در سال ۲۰۱۴ بر آن تاکید کرد اما هنوز اجرایی نشده است. به گونه ای که مقرر بود بر اساس آزادسازی قیمت خودرو، قیمت گذاری از سوی شورای رقابت ملغی شود و بازار تعیین کننده قیمت خودرو باشد. اما دولت یازدهم تمام شد و با گذشت بیش از سه ماه از آغاز به کار دولت دوازدهم، هنوز خبری از اجرایی شدن این پیشنهاد نشده است.

بهبود کیفیت در اولویت
ماجرای ارتقای کیفی خودروسازی در داخل کشور و ارتقای کیفیت به سال های دور برمی گردد و این امر تنها در زمره پروژه‌های ناتمام دولت یازدهم قرار نمی گیرد. اما به گفته کارشناسان، انتظار می رود با ورود شرکای خارجی به ایران و ایجاد رقابت با خودروسازان داخلی، بهبود کیفیت خودروها در اولویت قرار گیرد.

خواب خوش روحانی برای سرمایه گذاری خارجی
در سال های ابتدایی آغاز به کار دولت یازدهم، سرمایه‌گذاری خارجی در قالب واگذاری سهام صنعت خودروسازی از جمله مهمترین برنامه های این صنعت معرفی می شد، سرمایه گذاری که چه به خریداران بخش خصوصی داخلی و چه به خارجی‌ها تعلق می گرفت، اما هنوز این برنامه نیز محقق نشده است.

رقابت آغاز شد
گرچه دولت یازدهم؛ صنعت خودرو را با مشکلات متعددی تحویل گرفت، اما توانست در چهار سال فعالیتش قراردادهایی با شرکای قدیمی ایران منعقد کند. شاید در نگاه اول انعقاد قرارداد با رنو و پژو تا حدی دیر بود، اما به گفته برخی کارشناسان، انعقاد این قراردادها فرصتی است تا صنعت خودروسازی ایران بتواند با خودروسازان بزرگ دنیا رقابت کند. به گفته برخی صاحب نظران صنعت خودرو، برخی نقدهای وارد شده به این قراردادها نیز تا حدی قابل قبول است. چرا که این قراردادها تنها با دو شرکت خودروسازی ایران که این دو شرکت نیز دولتی هستند منعقد شده و تنها یکی از قراردادها با شرکت کرمان موتور به ثبت رسیده است.

در این زمان اما تنها دو شرکت ایران خودرو و سایپا توانستند سهمی از بازار را به خود اختصاص دهند که بر اساس اطلاعات موجود، در میان این دو شرکت، سایپا نیز به میزان ایران خودرو توانمند نبود و در شرایطی نه تنها با سود قابل توجهی همراه نشد، بلکه تا حدی زیان ده شد.

در حال حاضر نیز سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و رنو، یک شرکت‌ بخش خصوصی و فولکس واگن و سایپا و سیتروئن، تفاهم‌نامه‌ها و قراردادهایی را جهت همکاری مشترک با یکدیگر منعقد کرده اند که هنوز به مرحله اجرا نرسیده‌اند. به نظر می رسد دولت دوازدهم می‌تواند پلی برای هموار کردن مسیر ورود خارجی‌ها و همچنین بهبود فضای کسب‌و‌کار در صنعت خودرو کشور شود و شاید دراین میان برخی پروژه های نیمه تمام به سرانجام رسند.

  راه دشوار خودروسازان در دولت دوازدهم
راه دشوار خودروسازان در دولت دوازدهم
در این باره اما حسن کریمی سنجری بر این باور است که «مشارکت خارجی ها در دولت یازدهم و دوازدهم خوب بوده است. چرا که در دولت یازدهم، اقتصاد کلان در کشور اوضاع بهتری پیدا کرد و در این میان شرایط خودروسازان نیز رو به بهبود رفت».به گفته این کارشناس صنعت خودرو «طبق اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت، در این مدت وضعیت کسب و کار در کشور  از وضعیت خیلی بد به بد رسید و فضای کار بهبود یافت. اما اکنون تثبیت شاخص های اقتصادی همچون نرخ ارز و تورم نیاز بازار است تا شرایط پایدارتری نسبت به سابق ایجاد شود چرا که ناپایداری ها باعث ضربه به صنعت خودروسازی ایران می شود».

وی می افزاید: «در این دولت نیز باید شرکت های خودروسازی نرخ بهره وری خود را بهبود دهند. همچنین باید شرایط تعرفه ای و مجموع شرایط صنعتی و اقتصادی برای حضور خارجی ها در ایران فراهم شود، به نحوی که بسته ای تدوین شود تا مشوق های مالیاتی و کاهش تعرفه ها در آن مطرح  شود تا طرف خارجی نیز به ورود ایران ترغیب شود».

سنجری  در پاسخ به اینکه آیا در حال حاضر فعالیت دولت دوازدهم در صنعت خودرو  نسبت به دولت یازدهم تسهیل شده است، ادامه می دهد: «خیر، اتفاقا فعالیت دولت دوازدهم نسبت به دولت یازدهم سخت تر است . چرا که وقتی از شرایط سخت وارد شرایط بهبود یافته می شویم، باید برای تثبیت بازار و صنعت برنامه های جدی تری صورت گیرد. به طور مثال در شرایطی که فروش نفت با محدودیت هایی همراه بود، رشد اقتصادی در شرایط سخت مثبت شد. ازاین رو، بخشی از این رشد به دلیل سختی کار بود. همچنین از رشد منفی به رشد مثبتی رسیدیم که به نظر می رسد این وضعیت در صنعت خودرو نیز رخ داد».

وی با بیان اینکه بازگشت دو شریک قدیمی به صنعت خودرو کشور نوید بخش رشد اقتصادی در صنعت خودرو در دولت دوازدهم است، می افزاید: «بازگشت رنو و پژو به ایران به عنوان دو شریک قدیمی ایران، فرصتی برای بازگشت ایران به جایگاه خود و ورود به بازار رقابتی است».
به گفته سنجری، فضای رقابتی و کار در صنعت خودرو باز شده است اما در مقابل کار این دولت نیز نسبت به دولت یازدهم سخت تر شده است. چرا که دیگر به جای فرصت هشت ساله، فرصت چهارساله پیش رو است و باید دولت از هر فرصتی برای ارتقای این صنعت استفاده کند. به عبارتی مسیر دشوارتر اما مشخص شده است.

آنگونه که کارشناسان و صاحب نظران می گویند، صنعت خودرو در کشور در دولت دوازدهم با شرایط بهتری نسبت به دولت یازدهم آغاز به کار کرده است؛ به گونه ای که علاوه بر ورود خودروسازان خارجی و ایجاد بازار رقابتی، قطعه سازان نیز با شرایط رقابتی و تولیدات با کیفیت تر کار خود را آغاز کرده اند.

منبع : تی پلاس

خودرو

راه دشوار خودروسازان در دولت دوازدهم

نوشته راه دشوار خودروسازان در دولت دوازدهم اولین بار در تی پلاس – مجله تصویری پدیدار شد.


گرداوری :نوحه جدید
www.tiplus.ir

تمام حقوق مادی , معنوی , مطالب و طرح قالب برای این سایت محفوظ است - طراحی شده توسط پارس تمز